| |
- شلیک ۳ راکت به شهرکهای مجاور نوار غزه
- تهدید وزیر خارجه فرانسه علیه ایران درباره بازگشت تحریمها
- اعمال محدودیتهای ترافیکی در راههای گیلان
- اتهامپراکنی عضو ناتو علیه چین، ایران و روسیه
- احضار سفیر روسیه به وزارت خارجه آذربایجان
- حضور سران قوا در مراسم گرامیداشت شهدای اقتدار
- پروازهای فرودگاه امام(ره) و مهرآباد همچنان لغو است
- ۴۱ بنای تاریخی به مزایده گذاشته شد
- زائران تمدید گذرنامه را به روزهای منتهی به اربعین موکول نکنند
- پاکنژاد: صادرات نفت مانند سابق با کیفیت و کمیت قبل ادامه دارد
- مشاور وزیر در امور بانوان وزارت نفت منصوب شد
- افزایش قیمت نفت در پی توقف همکاری ایران با آژانس بینالمللی انرژی اتمی
- آغاز مصاحبههای دکتری دانشگاه تهران از هفته آینده
- اسلامی: پیشرفت برنامه هستهای ایران ادامه خواهد داشت
قطعه سازان به مرز تعدیل نیرو رسیدند
به گزارش خبرخودرو،بحران نقدینگی صنعت قطعه سازان را تهدید می‌کند و این در حالی است که باعث تعدیل نیرو در این صنعت می‌شود.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در نشست خبری با اصحاب رسانه که امروز ۱۰ تیرماه برگزار شد، بحران نقدینگی را تهدیدی جدی برای صنعت قطعه سازی عنوان و بیان کرد: بسیاری از قطعه سازان به دلیل مشکلات نقدینگی در حال تعدیل نیرو هستند و این همان هدفی است که دشمن و بدخواهان کشور به دنبال آن هستند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه مشابه عملیات نقطه زنی ریزپرنده‌ها توسط رژیم صهوینیستی را امروز در صنعت خودرو و قطعه سازی شاهد هستیم، عنوان کرد: عده‌ای با هدف قرار دادن صنعت قطعه سازی، صنعت خودرو را تحت فشار قرار داده و با ریزپرنده‌های مختلف به این صنعت آسیب وارد کرده‌اند.
وی افزود: باوجود واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی همچنان با انواع ریزپرنده‌ها صنعت خودرو را سرکوب کرده و این موضوع را بهانه‌ای برای به تعویق انداختن خصوصی سازی سایپا قرار داده‌اند، در حالی که صنعت خودرو با مدیریت دولتی و بدون واگذاری به بخش خصوصی راه به جایی نخواهد برد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور قیمت گذاری دستوری را یکی از این ریزپرنده‌ها در صنعت خودرو عنوان و بیان کرد: به رغم حذف قیمت دستوری در برنامه هفتم توسعه و همچنین در شورای رقابت، اما خودرو همچنان مشمول قیمت گذاری دستوری است.
نجفی منش مشکلات ارزی را دیگر ریزپرنده صنعت خودرو و قطعه سازی برشمرد و بیان کرد: متاسفانه در شرایطی که قطعه سازان به سختی تولید می‌کنند، مجموع ارز دریافتی صنعت قطعه سازی یک دوم ارز تخصیص یافته به واردات قطعات سی کی دی و خودرو کامل است.
وی همچنین بحران نقدینگی را تهدیدی جدی برای صنعت قطعه سازی دانست و تصریح کرد: بسیاری از قطعه سازان به دلیل مشکلات نقدینگی در حال تعدیل نیرو هستند و این همان هدفی است که دشمن و بدخواهان کشور به دنبال آن هستند.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با بیان اینکه دشمن با سرکوب صنعت خودرو و قطعه سازی کشور به بهانه واردات خودرو در این عرصه نیز هوشمندانه عمل کرده است، عنوان کرد: دولت و مجلس نیز باید با تشخیص اهداف دشمن هوشمندانه عمل کرده و از صنعت خودرو به عنوان پدافند برای محافظت کشور در برابر هجمه‌های دشمن استفاده کنند.
نجفی منش ادامه داد: همان طور که دفاع از کشور در مقابل حمله دشمن بدون موشک و تجهیزات نظامی ممکن نیست، اگر صنایع بزرگی، چون صنعت خودرو و قطعه سازی و تکیه بر ظرفیت‌های داخلی نبود قطعا لطمات سنگینی از سوی دشمن به صنعت کشور تحمیل می‌شد.
وی در ادامه بر نقش حمایتی دولت و بانک مرکزی از صنعت خودرو و قطعه سازی تاکید کرد و گفت: دولت باید در پرداخت دستمزد و حق بیمه پرسنل قطعه سازان را یاری کرده و با تعویق اقساط بانکی و اعطای تسهیلات از سوی بانک مرکزی به عبور قطعه سازان از بحران فعلی کمک کند.
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با بیان اینکه به عنوان سربازان این جنگ تمام تلاش خود را برای عدم توقف تولید خواهیم کرد، یادآور شد: تحقق این مهم نیازمند حمایت‌های ویژه از سوی دولت است که در جلسه اخیر قطعه سازان با وزیر صمت، بسته حمایتی برای استمرار تولید در زنجیره خودروسازی ابلاغ شد که امیدواریم با اجرایی شدن آن بخشی از مشکلات در صنعت خودرو و قطعه سازی حل و فصل شود.
